C'est une première main en état Quasi Neuf!

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9 991 EUR (Net) 20% TVA ENREGISTRER
  • 05/2011
  • 66 900 KM
  • Essence
  • 91 KW (122 Ch)

La Golf PLUS est un monospace compact, il se positionne entre la Golf et le Touran.

Caractéristiques Intérieures

  • Climatisation automatique
  • Détecteurs de stationnement
  • Direction assistée
  • Fermeture centralisée
  • Intérieur Alcantara
  • Interieur en parfait etat
  • KILOMETRAGE CERTIFIE
  • Lèves vitres électiques
  • Navigation system
  • Régulateur de vitesse

Caractéristiques extérieures

  • 4 Vitres électriques
  • Aide au Stationnement
  • Anti-brouillard avant
  • Caméra de recul
  • Jantes alu 17 pouces
  • Park Assist
  • Peinture Métallisée
  • Radar AV - AR
  • Rétroviseurs électriques

Caractéristiques de sécurité

  • ABS
  • Airbag
  • Airbag passager
  • Airbags lateraux
  • Anti-demarrage
  • ESP avec EDL + ASR
  • Ordinateur de Bord
  • Pack Visibilité
  • Révision Compléte effectuée

Autres caractéristiques

  • Anti vol
  • Bluetooth
  • Double des clés
  • Factures disponibles
  • Historique Connu
  • Livre de Bord
  • Livre de maintenance complet
  • Radio CD
  • Réglage Siége en Hauteur

Description complète

Volkswagen Golf Plus:
Le Golf Plus est une automobile du constructeur allemand Volkswagen commercialisée de 2005 à 2014. C’est un monospace compact, il se positionne entre la Golf et le Touran.
Le Volkswagen Golf Plus a bénéficié d’un très léger restylage début 2009.
Il est remplacé en 2014 par une nouvelle version appelé Volkswagen Golf Sportsvan.
La troisième dimension:
Deux ans après le Touran et un an et demi après la Golf V, Volkswagen commercialise la Golf Plus. Qu’est ce donc ? En simplifiant, c’est une Golf plus haute d’une dizaine de centimètres et 900 € plus cher que la Golf 5 portes. A vrai dire, en prenant de la hauteur (1 580 mm), la Golf Plus se met au diapason de la Fiat Stilo (1 525 mm), de la Honda Civic (1 495 mm), de la Peugeot 307 et 307 SW ou de la plus anecdotique Suzuki Liana (1 545 mm), en exagérant à peine le trait. Ces quelques centimètres en plus la situe à deux centimètres de moins que la Ford Focus C-Max, le plus collé à la route des monospaces compacts. C’est enfin 12 mm de plus que l’inclassable Seat Altea.
La Golf surélevée possède indéniablement des gènes de l’espagnole. Ce projet Plus, officialisé bien avant la sortie de la Golf (avant même le lancement du Touran) et certainement après le feu vert à l’étude de l’Altea, correspond sans doute à une vrai demande. Il faut savoir que la Golf est achetée par des couples ou célibataires (38 % ) à 70 % sans enfant. Au contraire, le Touran (qui repose sur une plateforme de Golf légèrement modifiée) correspond à une clientèle de couple, dont 70 % ont au moins un enfant. Entre les deux, il doit bien avoir de jeunes familles prêtes à craquer pour un modèle de compromis. Chez Volkswagen, les mercanticiens pensent que si la Golf Plus canibalisera une partie des ventes de la Golf et du Touran, 3 acheteurs sur 10 acheteurs viendront d’ailleurs.
Les « Plus » de la Golf PLUS….
L’habitabilité arrière, espace pour les jambes
Les assises plus hautes (accès à bord facilité) et bonne position de conduite préservée
Le grand coffre, en 5 comme en 2 places
Le confort de suspension convaincant, au niveau du Touran
Le comportement routier sûr et efficace, au niveau de la Golf
L’agrément de conduite
Les prestations de la motorisation TSI 122 Cv, vive et sobre
La direction à assistance électrique convaincante
L’ergonomie des commandes réussie
Les petits espaces de rangement en nombre
La sécurité passive (et active) irréprochable
Voilà d’excellentes raisons pour craquer pour notre Bijoux d’aujourd’hui!

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